зачем кривулина из проволки в переднем саппорте?

Автомобили старше 20 лет и их эксплуатация

Модераторы: bbird, Модераторы

Ответить
Сообщений: 4 Страница 1 из 1

Сообщение
Автор
24-05, 18:21
... к скобе пристёгивается.
какова её роль? у мну не досталось, на искортах есть - вот думаю - гнуть/не гнуть?

Боллид: Ffiesta mk1 12.1976 1,1l. Ещё шевелится.
FFocus ZX3 S2 AT. Тоже ездит.
24-05, 18:55
направляющая вроде как. ограничивает боковую силу на штифтах, на которых "плавает" скоба суппорта, не даёт ему перекоситься.

кстати у меня эскортовские не с проволочной пружинкой, а с пластинчатой.

и вообще, померь что-ли диски :)
диаметр и вылет суппорта.

Fiesta Mk1 '83, Yamaha Jog '94, Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege
25-05, 11:11
у меня эта "кривулина" держит колодку чтоб не болталась

Ford Fiesta 86г 1.1 GLA
28-05, 12:11
Фоту суппорта сделай. Если это суппорт до 83 года - там толстые проволочные скобы (пружины) выбирают люфт направляющих скобы, чтобы она не брякала на ухабах, а тонкие - придерживают вкладыши-пластины направляющих.

Пружины эти (толстые) можно согнуть из велосипедной спицы по образцу заводской. Ничего сложного. Тонкие можно заменить просто стальной контровочной проволокой (такого типа проволокой закручивают пробку у шампанского).

Сообщений: 4 Страница 1 из 1
Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron