Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

alexeyka писал(а):

речь о 5-ти ступенчатых кпп или каких, я думал что в фиесте моей мк1 4 ст мкпп нет сливной пробки. как его сменить? чем промыть лучше? что залить для конкретно моей кпп?

Попробую прорезюмировать все что было сказанно ранее в теме.

В механических кпп хоть 4-ст хоть 5-ст нет сливной пробки так как по регламенту предполагается не полная замена масла а долив до уровня. Лично я слил старое масло через сапун коробки когда кантовал машину чтоб подварить лонжероны. Но раз хочется то стоит сменить на классное масло а потом по регламенту его же и доливать. Согласно тестам трансмисионных масел которые bbird выкладывал в другой теме кажется самым лучшим оказался nippon mitsubishi oil (eneos) а сразу за ним ZIC. По маркировкам именно масел ZIC для фиесты на пару постов раньше пост bbirdа а именно: ZIC G-EP, ZIC G-F-TOP, ZIC G-F и ZIC G-FF. Лично я в нашем городе нашел только ZIC G-FF который фасуют в пластиковых бутылочках по 1 литру. Цена не помню тем более сейчас они изменились. У меня в пустую коробку вошло 4 литра с перебором в 200-300 грамм но это 5-ст то есть объем заливки 3.7-3.8. В 4-ст будет немного меньше ребята писали что вроде ориентировочно 3.5. Ранее bbird говорил что пробка для залива находится спереди (то есть по ходу машины), примерно на высоте в пол-коробки. Заливать масло до уровня этой пробки. А SteelRat писал для слива либо машину передом наклонять и через передние дырки выливать, либо вытаскивать шток, за который кулиса цепляется и через него вытечет всякое. Заливать не через "штуцер", а через дырку, заглушенную болтом (левее-выше штуцера, кажется). Оригинальный - почти потайный, под торкс 6и гранный, потом срывают резьбу и может быть всё что угодно. Как-то раз попадалась кпп с неразведённым датчегом в болте долива, хз зачем.
Торчит наружу длинное и под ключ - фиксатор выбора передачи. за ним палка с пружиной.

так как по регламенту предполагается не полная замена масла а долив до уровня.

По регламенту предполагается вообще не открывать коробку все время эксплуатации машины (3 года или 100.000 миль пробега).

После появления мощных моторов (нагрузка на КПП увеличилась) регламент для европы скорректировали, введя в него контроль уровня масла. Уменьшение уровня означает, что с КПП какой-то непорядок - скажем, текут сальники шрусов ("гранат").

Полный слив масла из КПП не предусмотрен. При необходимости масло сливают, вывернув шток фиксатора (спереди по ходу машины, в нижней точке коробки, торчит такой стальной "палец" с шестигранной головкой под ключ у основания) - однако, поскольку картер главной передачи и дифференциала находится ниже, в нем останется немного старого масла. Мастера-золотые-руки умудряются просунуть через отверстие для ЗАЛИВКИ масла гибкую трубку в картер главной передачи и отсосать остатки масла и грязь насосом.

Кстати - я собираюсь все-таки сделать систему для откачки масла. Схема проста, даже примитивна - берется 5-литровая канистра (удобна жестяная от ZIC), сверху на нее крепится насос омывателя от Нивы, выключатель, провод к акумулятору машины. От насоса кидаются шланги (обычные шланги омывателя) в канистру и на засасывание. Бывает полезно - как для быстрой замены масла в моторе и КПП, так и для других целей - скажем, этой системой можно масло и наливать (например в КПП), перекинув шланги. Еще ей можно мыть бензобак - в том числе рециркуляцией, сразу сливая всосанный с грязью бензин назад в бак - но через фильтр.

bbird писал(а):

Кстати - я собираюсь все-таки сделать систему для откачки масла. Схема проста, даже примитивна - берется 5-литровая канистра (удобна жестяная от ZIC), сверху на нее крепится насос омывателя от Нивы, выключатель, провод к акумулятору машины. От насоса кидаются шланги (обычные шланги омывателя) в канистру и на засасывание. Бывает полезно - как для быстрой замены масла в моторе и КПП, так и для других целей - скажем, этой системой можно масло и наливать (например в КПП), перекинув шланги. Еще ей можно мыть бензобак - в том числе рециркуляцией, сразу сливая всосанный с грязью бензин назад в бак - но через фильтр.

по факту изготовления просим разместить статью с картинками на сайте русрев.ком.