Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

Здравствуйте! Подскажите, где отверстия заливки и слива масла в МКПП.

На боковой крышке КПП есть какой то штуцер. Вполне возможно для заливки. А сливная пробка где? Я все болты снизу перепробовал, не течет.

А объем заливки сколько?

Понятно, у меня коробка полностью слита. Нальем до штуцера.

В МКПП ZIC G-5 80W-90 подойдет? А то когда я варился я использовал кантователь заодно и масло слил чтоб сделать на всякий полную его смену.

G5 это гипоидное, для жигулей. Надо для зубил и десяток, G4.

Из гаммы ZIC это будет G-EP и G-F-TOP. Простое G4 они, насколько я помню, уже не делают.

Корпорация SK поставляет компании Hyundai Motors синтетическое масло ZIC GF TOP (75w85) для "пожизненной" заливки. Это очень хорошее масло.

Есть еще G-F и G-FF - они примерно как G-F-Top, но несколько более густые.

Масло G-EP предназначено для экстремально высоких нагрузок, вязкость 80W90, особо низкая кислотность, экстремально прочная масляная пленка, антипиттинг.

G-EP просто супермасло, износ КПП и синхронизаторов будет минимальный, серьезно снизится шум КПП, но его предельная температура эксплуатации -30С. Будет холоднее - оно станет почти твердым. Поэтому, если морозы до -45С нужно лить G-F-TOP.

Формально про них пишут так:

ZIC GEAR ЕР; применяется в трансмиссионных системах легковых автомобилей, грузовиков, автобусов и другой техники с умеренными и тяжелыми условиями эксплуатации. Подходит также для большинства трансмиссионных узлов легких грузовиков и автобусов.

ZIC GEAR FF идеально применяется в трансмиссионных системах переднеприводных легковых автомобилей с легкими и средними условиями эксплуатации. Используется также для заливки в главную передачу двигателя и в дифференциалы передних мостов легковых и грузовых автомобилей.

Соответствуют стандарту API GL-4
Соответствуют техническим характеристикам масел для механических трансмиссионных систем ведущих мировых производителей.
Относятся к маслам с продленным интервалом замены.

* содержит эффективные противопиттинговая и противоизносные присадки, что сохраняет отличные характеристики этого масла на долгий срок, как при низких, так и при высоких температурах эксплуатации;
* содержит противозадирные присадки ЕР (присадки экстремальных нагрузок), что обеспечивает отличные характеристики ZIC GEAR ЕР даже при высоких эксплуатационных нагрузках;
* не вызывает коррозии деталей из меди и медных сплавов, отлично сочетается со всеми полимерными уплотнительными соединениями;
* эффективно противостоит вибрации и смягчает ударные нагрузки.

Angry писал(а):

Взял ZIC G-FF. Другое (кроме жигулевского G-5) найти не удалось. Пробовал открутить пробку, а фиг вам. Буду что то думать сегодня.

у меня тож было такое, как тока взял, помогло открутить постукиванием по пробке, тока не сильно, заняло полчаса времени. Удачи.

речь о 5-ти ступенчатых кпп или каких, я думал что в фиесте моей мк1 4 ст мкпп нет сливной пробки. как его сменить? чем промыть лучше? что залить для конкретно моей кпп?