Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

Хадо - нах надо. Чудес не бывает.

Странно,много протеворечивых мнений по поводу вообще ревитализантов,одни пишут,что классная штука,другие не советуют,чем вообще может повредить ревитализант?Из своего опыта скажу,что лет 10 назад заливал ревитализант в Жигули с изношенным мотором,хуже не стало,компрессия поднялась,а масло стала потреблять меньше,после ревитализанта я наездил на ней свыше 30 тыс и продал,покупатель тоже после меня ездил и не жаловался,т.е.однозначно мотору хуже не стало,хотя компрессия там и 10 не дотягивала

Vadim писал(а):

Странно,много протеворечивых мнений по поводу вообще ревитализантов,одни пишут,что классная штука,другие не советуют,чем вообще может повредить ревитализант?Из своего опыта скажу,что лет 10 назад заливал ревитализант в Жигули с изношенным мотором,хуже не стало,компрессия поднялась,а масло стала потреблять меньше,после ревитализанта я наездил на ней свыше 30 тыс и продал,покупатель тоже после меня ездил и не жаловался,т.е.однозначно мотору хуже не стало,хотя компрессия там и 10 не дотягивала

Шановный Вадим! Тебе самому решать, лить эти чудо-средства или нет.
И никто из продавцов тебе плохого не скажет. Разве что сам поприсутствуешь при наливе в лично твою бутылочку эффективного и доступного вещества. Но реально ли это? Сейчас, когда даже в сливочном масле пальмовое. А тут прямо написано о составе -нечто супер-пупер-мегасекретное, "продукт оборонки" и прочее.
ИМХО, все это вроде гербалайфа, только в локальных масштабах.
И просто химический анализ мало поможет, тут типа трибо-какие-то там машинки надо иметь, пятна износа мерить и т.д.
Залезь на СВОНГ, почитай!

А Жигулю твоему банальный загуститель оченно помог, вероятно!

bbird писал(а):

Мотор Жигулей - это не то же самое, что мотор нормальной иномарки.

Да и потом, раз на раз не приходится. Кому-то ревитализант помог - а кому-то окончательно засрал масляные каналы и двигло кинуло клин, или ревитализант выложился на кольцах и они залегли, или клапана заклинило во втулках и загнуло.

Ну то есть, если машину продавать или уже всё пох - лей что хочешь, авось лучше станет, хотя бы ненадолго. Но если хочешь ездить долго и счастливо - нах, нах эти волшебные ревитализанты.

Вот это меня и интересовало,чем может навредить,если он может "засирать"масляные каналы,то конечно это не нужно!!!!

FAS писал(а):

Неизвестно, что тебе впарят, поэтому и последствия в каждом конкретном случае разнятся. Сам посуди, ждать за 20-30-100 гривен эффекта, как от капиталки, несерьезно!

Залезь, сам мнение составишь http://www.svong-1.com/n/index.htm

Да конечно я согласен.Кстати подскажите на Мк2 дв 1.1 это OHV илиCVH двигатель стоит 86 года машина

Vadim писал(а):

Кстати подскажите на Мк2 дв 1.1 это OHV или CVH двигатель стоит 86 года машина

На фиесту двигатели CVH если я не ошибаюсь бывают объема 1.4 и 1.6 а OHV 1.1 и 1.3. У тебя скорее всего OHV.
http://ford.far.ru/FFF/p_fff_motors.htm вид мотора OHV
http://ford.far.ru/FFF/p_fff_motors2.htm вид мотора CVH

Добрый день всем!Не сочтите за рекламу,ну всё же решил я проверить ревитализант Хадо и произвел обработку 3 тюбиками,собственно говоря никакого чуда и не произошло,но металлокермаческий слой работает,как это не странно,двигатель стал работать намного тише,даже после первого тюбика,кроме всего прочего,залил ещё хадовский ревитализант для ЦПГ непосредственно в цилиндр,в котором была меньше компрессия,сейчас компрессия почти выровнялась в 1-12; 2-10,5;3-12;4-12.Склоняюсь к тому,что во 2 цилиндре была просто больше выработка,чем в остальных(возможно до замены колец).Разговаривал со многими мастерами ремонтниками,которые занимаються непосредственно двигателями,никто из них плохого про Хадо не сказал(металлокерамический слой говорят видно и даже резец когда стачивает заметно где этот слой).Про масло говорят вообще суперское,там все ревитализанты уже имеются.Последним аргументом для меня стало то,что мой хороший знакомый уже несколько лет льет Хадо в японские мотоциклы а в Форд Fusion Хадо льёт как только купил машину.Машине сейчас уже 11 год,под клапанной крышкой всё чисто,никакого нагара и кокса,и двигатель в отличном состоянии-это то,что видел собственными глазами.Так,что думаю господа,что Хадо "хают"те люди,которые никогда не пробовали заливать это масло,а также не пользовались ревитализантами.А чудес понятно,что никаких не бывает,если износ 100%,то нужно заменить детали,потому как металлокерамическое покрытие формируется на работоспособном механизме-это даже на тюбике написано.Это просто информация,(факты проверенные на личном опыте)я ни в коем случае никого не призываю покупать и заливать масло и ревитализанты Хадо,но если у кого будет такая же ситуация как у меня просто знайте,что можно сделать так.

Vadim 11-летний фьюжен, говоришь?
Может, все-таки 1-летний?
Год и на подсолнечном проехать можно, только на рафинированном! [/b]