Angry писал(а):УРА! Машина завелась.Что происходило? Ответ как всегда оказался прост. Предыдущий хозяин оказался "талантом" и развернул на 180 градусов. В итоге там где была 1 свеча стала третья а вся схема повернута была на 180 градусов. По началу я смотрел на бегунок и видел что поршень идет вверх и в ВМТ метка шкива и блока совпадала я думал что идет такт сжатия но это был такт выпуска. Как вычислил. Врашал коленвал ключем и в первый цилиндр вкрутил компрессометр и когда он "ожил" при начале движения бегунка к третьему цилиндру вот тут я и окуел и понял всю глубину глубин (кстати при таком раскладе когда на третьем цилиндре бегунок метка шкива коленвала тоже в зоне насечек на блоке). Посему хочу извиниться перед всеми форумчанами за глупые вопросы и поблагодарить за участие в моей проблеме.
В колхозе это делалось так:
вывертываешь свечу из 1-го цилиндра и затыкаешь отверстие тряпкой(почище, чтобы в цилиндр не насыпалось...) вращаешь коленвал руками пока не выплюнет тряпку - ЭТО такт сжатия, дальше как у тебя
