Автомобили, скутера и все-все-все с ними связанное

capella
не переноси проблемы офсервисов на проблемы владельцев приличных автомобилей. а то ведь в туле фордодилер весьма приличный. запчасти барыжит дешевле экзиста зачастую и отзывы о сервисе в основном позитивные. не сочтите за рекламу

в метро я не еду ввиду его отсутствия. машина мне нужна для работы, я по объектам езжу часто, а куда-нибудь к 5-му цеху одного из крупнейших металлургических предприятий европы не то что метро, маршрутки тоже не ездят почему-то...

40 тыщ таки не освоил. апгрейды и дтп не считаются. а старый форд - лотерея для тех, кто выбирает авто, попинав колёса и покрутив руль. стоит начать заглядывать поглубже и уже можно найти безпроблемный экземпляр. с отечественными такой фокус не пройдёт - там любая деталь может сломаться в любой момент совершенно без видимых причин. это и мой личный опыт, если что.

Creat0r писал(а):

capella
не переноси проблемы офсервисов на проблемы владельцев приличных автомобилей. а то ведь в туле фордодилер весьма приличный. запчасти барыжит дешевле экзиста зачастую и отзывы о сервисе в основном позитивные. не сочтите за рекламу

Не всем везет с автодиллерами. У нас в городе качество обслуживания официалов просто кошмарное и зачастую к ним владелец приходит единожды за покупкой новой машины отказываясь от сервисов и прочего. И лично мне последнее что приходит в голову при необходимости купить ту или иную запчасть это обратиться к официальному диллеру.

у моего эскорта электрика не глючит. ну вот не глючит и всё тут.


Обратно про сестру: десятка, 130 тык., пять лет. Серъёзных проблем не было. Ну, лядь, не было!

Вот и поговорили.

Creat0r писал(а):

ещё раз - не переносите проблемы конкретных офдилеров на марку в целом. а то ведь вазовские дилеры тоже далеко не белые и пушистые.

Я уже объяснял в чем суть что на ваз хоть у официалов хоть не у официалов запчасти есть в НАЛИЧИИ то есть банально крутили мы подвеску десятки друга в 2 ночи по запарке порвали сами пыльник на рулевой на второй машине съездили в дежурный ночник и купили. А скажем случайно порви какой нить скажем пыльник на шрусе в дождливую погоду и приехали. Ну или банально какой нить патрубок эксклюзивный или как у меня прокладка на масляном насосе. То есть масло еще слегка капает но в любую секунду может просто хлестануть с освещением этого дела лампочкой давления масла на приборке. Вот в чем суть. И как правильно говорил bbird в ветке про радиаторы запчасть на ваз можно пощупать руками и сказать это я беру а это нет. На ford ты делаешь заказ и понятия не имеешь что тебе приедет. Пример? Не вопрос когда отец ставил на жигуля БСЗ он договаривался с торговцем так: я ставлю сегодня и если что не так я сразу тебе привожу. В итоге нормальный распределитель попался со второго раза благо что ставилось у знакомого у которого был замечательный стенд показывавший все на мониторе. Если тебе приедет распределитель (ну в твоем случае с инжектором датчик) на эскорта и там что то будет не так ну как скажем в случае с отцом когда машина работает но не кошерно из за того что смещен угол. И что ты скажешь торговцам? У меня на пару градусов угол смещен? Они посмеются и скажут: машина работает? Работает. Что ты от нас еще хочешь. И поедешь ты дальше но уже не быстро и не довольно. Ведь я не думаю что ты так хорошо разобрался с мозгами что свои прошивки пишешь с программным устранением таких вещей индивидуально под каждую машину А то что брак по запчастям бывает я убедился лично. Поменял два года назад задние тормозные цилиндры. Машина стояла не ездила на следующий год с пассажирской стороны потек с водительской хоть бы хны. Пришлось покупать еще один.

датчики двигателя все родные, катушка, в/в провода?

Мазда 626. Про датчик коленвала писал, катушки горели, провода пробивало. Только ты учти: провода на Мазду - это полторы тыщи как минимум.
А вот ещё было дело. В морозы потекли аммо пятой двери. Оригинал - 100 баксоффф. Галимое китайское говно - 1500р. (с полным пониманием, что это на несколько месяцев). В итоге колхоз из газелевского комплекта за 250(двести пятьдесят) рублей. Но тут колхоз по крайней мере возможен. Ну или переборка задних суппортов с ремкомплектом (беда всех Мазд) за триста баксов. Есть мнение, что за такую сумму ты можешь на жиге просто всю тормозную сменить.
Не, я не против высоких расходов на (почти)новых мобилях. Но не на жоповозках пятнадцатой свежести.

Creat0r писал(а):

тебе рассказать, почём провода, аммо пятой двери и детали задних суппортов для него?

Ну расскажи по чем оригинальные колодки стоят на зад фиесты?))) Я тебя с интересом послушаю))) А еще я тебя с интересом послушаю сколько денег стоит новый уплотнитель на оригинальный фиестовский люк.

Creat0r писал(а):

просто нужно не покупать самое дешевое неизвестных марок

Я покупал не самое дешевое а то что мне могли привезти местные торговцы. Это немножко другая ситуация Вот выхлоп на Фиесту мне почему то ехал аж два месяца. Почему так не знаю. Иногда что то должно ехать неделю приезжает на следующий день а вот выхлоп ехал аж два месяца... А ездить на голых штанах так это гаишники замучают да и штаны так нехорошо смотрят на пыльник шруса. Про звуковые фэфэкты я уже молчу.

Angry
Фиеста снята с производства более 20 лет назад. Естесно, оригинала на неё нет как такового. Всё что типа оригинал - перепаковка от приличных поставщиков. Я вот стойки передние покупал оригинал на фиесту мк1 - приехали Monroe с бумажной наклейкой Ford. А на эскорте стоят с выбитым клеймом Ford. Разницу понимаешь?

Комплект задних колодок Ferodo на фиесту мк1/мк2 я покупал за 386 рублей 90 копеек.

Новый уплотнитель люка ты хрен найдёшь в магазине, я думаю. Разве что у oldcars.de под заказ. Кстати всего 44 евро.

что касается "что могли привезти" - не сравнивай опять же старую фиесту и не очень старый эскорт. на эскорт есть всё, а большинство деталей в наличии в москве (т.е. заказываю в экзисте в туле, на следующий день забираю), а кое-что можно и в тульских магазинах купить. те же резинки босаловские на выхлоп и пыльники ШРУСов и рулевого.

как ты умудрился убить выхлоп так, что срочно понадобился новый, я не представляю.

capella
тема блин, тема какая? разыскивался нормальный автомобиль, недорогой в эксплуатации, надёжный, комфортный и практичный.

мнение что жыгуль подходит под эти критерии нужно не только озвучить, но и обосновать, если что. обоснования я так и не увидел.